Leopoldschlag – Viadukt „Leitmannsdorfer Brücke“

Die Holzbrücke Leitmannsdorf 1 war auch ein imposantes Holzbauwerk mit einer Spannweite von ca. 17 Metern. Die Holzschienen der Pferdeeisenbahn lagen nicht auf Schwellen, sondern auf einzelnen Gleissteinen. Auf den Holzschienen waren Flacheisen auf der Innenkante montiert, damit konnte die Abnutzung hinausgezögert werden. Die Bahn war so geplant, dass die größte Steigungsstrecke nicht über 2,1% kam. Bei vier achsigen Güterwagons war die Nutzlast bis zu 22,5 Tonnen. Dadurch waren die Bahnwärter auch immer mit Reparaturarbeiten gefordert. Die Bahnwärter-Häuschen waren in einem Abstand von 2-3 Kilometern errichtet worden. Es gab Insgesamt 76 Wachthäuser auf der ganzen Strecke.