{"id":1745,"date":"2020-07-08T11:43:13","date_gmt":"2020-07-08T09:43:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grenzrad.testserver.click\/leopoldschlag-pferdeeisenbahn-rundweg\/"},"modified":"2020-07-08T11:43:13","modified_gmt":"2020-07-08T09:43:13","slug":"leopoldschlag-pferdeeisenbahn-rundweg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grenzrad.at\/cs\/leopoldschlag-pferdeeisenbahn-rundweg\/","title":{"rendered":"Leopoldschlag &#8211; Pferdeeisenbahn Rundweg"},"content":{"rendered":"<p>Die Pferdeeisenbahn machte in der Gemeinde Leopoldschlag eine gro\u00dfe Schleife um die vorgeschriebene 2,1% Steigung einhalten zu k\u00f6nnen. Die Strecke f\u00fchrte vom Scheitelbahnhof Kerschbaum kommend durch die Ortschaften Pramh\u00f6f, Dorf Leopoldschlag, Hiltschen, Leitmannsdorf, Edlbruck und Eisenhut. In Eisenhut verlie\u00df die Pferdeeisenbahn \u00fcber eine kleine Br\u00fccke \u00d6sterreich Richtung Tschechien. Die sogenannte Doppelschleife (ca. 8 km lang) war bautechnisch eine der bemerkenswertesten Bauabschnitte der gesamten Bahnstecke. So gibt es hier auch den einzigen Rundweg des gesamten Pferdeeisenbahn Wanderweges (mit sch\u00f6nen Aussichtspunkten). Der imposanteste Bauteil dieses Streckenabschnittes war die gro\u00dfe Edlbruckerbr\u00fccke mit einer Spannweite von 22,7 Metern. Im Bereich der Doppelschleife gab es insgesamt 18 Br\u00fccken und Durchl\u00e4sse, sehr hohe Bahnd\u00e4mme und tiefe Einschnitte, die zur damaligen Zeit eine bautechnische Meisterleistung darstellten. Viele D\u00e4mme und Einschnitte sind in den W\u00e4ldern noch erhalten). Von den alle 2-3 km angeordneten Bahnw\u00e4rter H\u00e4uschen sind auch noch 2 erhalten geblieben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Pferdeeisenbahn machte in der Gemeinde Leopoldschlag eine gro\u00dfe Schleife um die vorgeschriebene 2,1% Steigung einhalten zu k\u00f6nnen. Die Strecke f\u00fchrte vom Scheitelbahnhof Kerschbaum kommend durch die Ortschaften Pramh\u00f6f, Dorf Leopoldschlag, Hiltschen, Leitmannsdorf, Edlbruck und Eisenhut. In Eisenhut verlie\u00df die Pferdeeisenbahn \u00fcber eine kleine Br\u00fccke \u00d6sterreich Richtung Tschechien. Die sogenannte Doppelschleife (ca. 8 km lang) [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1337,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[146],"tags":[],"class_list":["post-1745","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lokality-kulturni-a-prirodni-dedictvi"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.grenzrad.at\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1745","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.grenzrad.at\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.grenzrad.at\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.grenzrad.at\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.grenzrad.at\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1745"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.grenzrad.at\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1745\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.grenzrad.at\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.grenzrad.at\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.grenzrad.at\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.grenzrad.at\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}